9月1日起報廢車輛回收實施細(xì)則正式施行

    9月1日起《報廢機(jī)動車回收管理辦法實施細(xì)則》將正式實行。其中較引人注目的一條:通過質(zhì)量管理體系認(rèn)證的再造企業(yè),可以向報廢汽車回收的企業(yè)收購報廢汽車的發(fā)動機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架進(jìn)行再制造。細(xì)則的施行,加速我國報廢機(jī)動車回收拆解行業(yè)的發(fā)展。

    2019年4月,**發(fā)布新《報廢汽車回收管理辦法》(715號令),主要內(nèi)容有:1)解禁“五大總成”不能再制造利用,有效增強(qiáng)正規(guī)報廢汽車回收拆解企業(yè)的盈利能力;2)牌照制轉(zhuǎn)為資格認(rèn)定制,有利于激發(fā)市場活力。715號令直接利好報廢汽車回收行業(yè)。

    目前,市場上大量殘值較高的報廢汽車流向非正式渠道的**癥結(jié)是,報廢汽車的補(bǔ)貼直接給個人車主。一方面,補(bǔ)貼較低,地方**一般規(guī)定,只有購買新車才能獲得補(bǔ)貼,導(dǎo)致個人車主沒有動力將報廢汽車交給正式的拆遷企業(yè)。另一方面,拆遷企業(yè)未能獲得補(bǔ)貼,僅依靠有限的廢金屬銷售利潤空間,只能不斷降低汽車收集成本,導(dǎo)致大量報廢汽車流向非正式渠道,導(dǎo)致正式企業(yè)產(chǎn)能利用率過低,進(jìn)一步降低利潤率。

    汽車報廢量的估算方法是:卡車平均報廢年限為10年,所以十年前的卡車銷量對應(yīng)十年后的卡車報廢量,客車和乘用車報廢量的估算方法是一樣的。因此,2020年,中國汽車報廢量**過100萬輛,約1190萬輛;到2025年,汽車報廢量約為2441萬輛。



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  • 貨車報廢流程

    貨車報廢流程: 汽車報廢流程:領(lǐng)申請表登記審核—驗車—交、—繳費(fèi)—回收公司解體照像—查驗解體情況—審批—辦公室蓋章—注銷汽車檔案。

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