為發(fā)貨人服務(wù)
貨代代替發(fā)貨人承擔(dān)在不同貨物運輸中的任何一項手續(xù):
1、以較快較省的運輸方式,安排合適的貨物包裝,選擇貨物的運輸路線。
2、向客戶建議倉儲與分撥。
3、選擇可靠、效率高的承運人,并負(fù)責(zé)締結(jié)運輸合同。
4、安排貨物的計重和計量。
5、辦理貨物保險。
6、貨物的拼裝。
7、裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。
8、安排貨物到港口的運輸,辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù),并把貨物交給承運人。
9、代表托運人承付運費、關(guān)稅稅收。
10、辦理有關(guān)貨物運輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。
11、從承運那里**各種簽署的提單,并把他們交給發(fā)貨人。
12、通過與承運人于貨運代理在國外的代理聯(lián)系,監(jiān)督貨物運輸進(jìn)程,并使托運人知道貨物去向。
為收貨人服務(wù)
當(dāng)一國國內(nèi)的收貨人有貨物到達(dá)的時候,為其提供進(jìn)口服務(wù),代理向海關(guān)辦理報關(guān)清關(guān),提供進(jìn)口所需提單證如:報關(guān)單、提單、裝箱單、商檢證明、商業(yè)發(fā)票等。
為海關(guān)服務(wù)
當(dāng)國際貨運代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時,它不僅代表他的客戶,而且代表海關(guān)當(dāng)局。事實上,在許多國家,他得到了這些當(dāng)局的許可,辦理海關(guān)手續(xù),并對海關(guān)負(fù)責(zé),負(fù)責(zé)早發(fā)定的單證中,申報貨物確切的金額、數(shù)量、品名,以使**在這些方面不受損失。
為承運人服務(wù)
貨運代理向承運人及時定艙,議定對發(fā)貨人、承運人都公平合理的費用,安排適當(dāng)時間交貨,以及以發(fā)貨人的名義解決和承運人的運費賬目等問題。
同時貨運代理公司需要承擔(dān)的責(zé)任也不少。
基本責(zé)任
a)作為承運人完成貨物運輸并承擔(dān)責(zé)任(承運人簽發(fā)貨物文件,使用自己的運輸方式,或委托他人完成貨物運輸并收取運費)。作為承運人,完成貨物運輸不直接承擔(dān)責(zé)任(他人簽發(fā)貨物文件,使用掌握的運輸工具,租用他人運輸工具,或委托他人完成貨物運輸,不直接承擔(dān)責(zé)任。
b)根據(jù)與委托人簽訂的協(xié)議或合同,或者根據(jù)委托人的指示進(jìn)行業(yè)務(wù)活動時,貨運代理人應(yīng)當(dāng)按照通常的責(zé)任完成委托,特別是在授權(quán)范圍內(nèi),如實報告一切重要事項。委托業(yè)務(wù)中向委托人提供的信息必須真實。如因隱瞞或提供虛假信息而造成的任何損失,委托人有權(quán)向貨運代理人要代理合同或協(xié)議。
c)承擔(dān)保密義務(wù)。貨運代理過程中獲得的信息泄露給第三方。同時,代理權(quán)不得轉(zhuǎn)讓給他人。
國際貨運代理人的一般責(zé)任期限
國際貨運代理人的責(zé)任期一般是指他們負(fù)責(zé)貨物的時間。貨運代理人作為傳統(tǒng)意義上的代理人,應(yīng)當(dāng)按照委托合同條款的規(guī)定,采取適當(dāng)?shù)姆绞秸疹櫤凸芾碡浳?,并?zhí)行委托人的指示。作為承運人和運輸保管貨物時,責(zé)任期應(yīng)從發(fā)貨人手中接收貨物開始,直至運至目的地向收貨人或在*地點交付。貨物到達(dá)目的地并向收貨人發(fā)出交貨通知一段時間后,收貨人仍未來提貨,也可以認(rèn)為貨運代理人已履行合同規(guī)定的交貨義務(wù)。
4.國際貨運代理人對合同的責(zé)任
無論如何,國際貨運代理人應(yīng)對未執(zhí)行合同造成的貨物損失承擔(dān)賠償責(zé)任。如果能夠確認(rèn)貨物的損失和損壞是由第三方的行為和疏忽造成的,貨運代理有義務(wù)通知客戶情況和相關(guān)證據(jù),并采取適當(dāng)措施保護(hù)客戶的利益,并協(xié)助客戶向責(zé)任方提出賠償要求。因此,僅作為代理人,以委托人名義委托第三方的運輸、裝卸、交付、結(jié)算、倉儲、文件簽發(fā)等行為或疏忽造成的貨物損害,除非能證明其在選擇代理人、承運人或其他第三方時有失職行為外,否則不承擔(dān)任何責(zé)任。
作為承運人,貨運代理人在不同國家或地區(qū)的責(zé)任規(guī)定有很大差異。一些國家規(guī)定,貨運代理人除了對代理人的行為負(fù)責(zé)外,還應(yīng)當(dāng)對運輸合同承擔(dān)責(zé)任,并對完成運輸?shù)某羞\人、代理人等第三方造成的損害負(fù)責(zé)。但在一些國家(如法國),貨運代理人除非履行合同(指運輸)外,否則不對運輸合同的履行負(fù)責(zé)。
5.國際貨運代理人對倉儲負(fù)責(zé)
貨運代理人接收貨物并準(zhǔn)備倉儲時,應(yīng)在收到貨物后向客戶簽發(fā)貨物收據(jù)或倉庫證明,并根據(jù)貨物的特點和包裝情況選擇合適的倉儲方式,盡其職責(zé)管理貨物。如果客戶對貨物存放有特殊要求和指示,也應(yīng)一起執(zhí)行。貨運代理人對履行職責(zé)后仍發(fā)生的貨物損失或損壞不負(fù)責(zé)任,除非能證明貨物的損失或損壞是由于貨運代理人在選擇貨物存放倉庫時存在不當(dāng)和缺陷,或存放過程中存在過失或疏忽。作為倉儲人員,自行進(jìn)行貨物存放時,除上述責(zé)任外,還應(yīng)承擔(dān)倉儲人規(guī)定的責(zé)任。
(以上內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò))
詞條
詞條說明
識別和管理**供應(yīng)鏈風(fēng)險的 4 個步驟
隨著世界繼續(xù)受到技術(shù)進(jìn)步、多種形式的危機、不斷變化的合作伙伴關(guān)系和可用資產(chǎn)的影響,供應(yīng)鏈管理 (SCM) 不斷發(fā)展和變化,所有這些都帶來了對風(fēng)險分析的持續(xù)需求。較大的供應(yīng)鏈問題以天氣、技術(shù)和通勤的形式出現(xiàn)。雖然公司無法通過規(guī)劃和制定標(biāo)準(zhǔn)來控制天氣等干擾因素,但他們可以控制自己的應(yīng)對方式。風(fēng)險管理是一種日益增長的必要性,如果做得不好,可能會對公司產(chǎn)生負(fù)面影響。如何管理供應(yīng)鏈風(fēng)險 ,國際貨運代理中遇到
從中國(或幾乎任何其他國家/地區(qū))運送貨物時,您在海運方面有兩種選擇:您可以裝滿整個集裝箱,這稱為整箱裝載 (FCL),或者您可以裝滿一部分集裝箱,稱為少于集裝箱裝載量 (LCL),在這種情況下,您與一群其他人共享它,并且只需為您的產(chǎn)品占用的空間付費。對于拼箱貨物,您的貨運代理將安排您的集裝箱裝滿其他人的貨物(中國對拼箱貨運的需求并不短缺?。?。別擔(dān)心——你不必打電話給中國的一堆工廠,詢問他們是否愿
涉及**貿(mào)易時,較重要的考慮因素之一是您將如何獲得出口貨款。雖然依靠預(yù)付現(xiàn)金可以消除不付款的風(fēng)險,但它會限制您的潛在客戶范圍,因為它可能會給買家?guī)憩F(xiàn)金流和其他問題。**貿(mào)易中有五種主要的付款方式,從較安全到較不安全:預(yù)付現(xiàn)金、信用證、跟單托收或匯票、賒賬和寄售。當(dāng)然,出口商較安全的方法是進(jìn)口商較不安全的,反之亦然。關(guān)鍵是要為雙方**適當(dāng)?shù)钠胶?。本文重點介紹信用證。什么是**貿(mào)易中的信用證?信用證
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),雖然**海運運價普遍下跌,但是有一條航線的運價卻出現(xiàn)了反彈。在浙江義烏的**商貿(mào)城做飾品配件生意的張生賢正在處理線上的采購訂單。按照張生賢的經(jīng)驗,每年的三月份都是夏款飾品配件采購的高峰期??墒墙衲赀M(jìn)入4月中下旬,他們又臨時接到不少來自東南亞地區(qū)的追加訂單。?浙江義烏**商貿(mào)城經(jīng)營戶 張生賢:他們(客戶)要貨周期又短,我們拼命都在趕貨。?貨代公司的負(fù)責(zé)人葉健告訴記者
公司名: 東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司
聯(lián)系人: 胡芳麗
電 話: 18028930365
手 機: 18029078336
微 信: 18029078336
地 址: 廣東東莞東城中云科技產(chǎn)業(yè)園D棟310
郵 編:
網(wǎng) 址: zt2022.b2b168.com
公司名: 東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司
聯(lián)系人: 胡芳麗
手 機: 18029078336
電 話: 18028930365
地 址: 廣東東莞東城中云科技產(chǎn)業(yè)園D棟310
郵 編:
網(wǎng) 址: zt2022.b2b168.com
¥1600.00
¥888.00
天津報關(guān)清關(guān)許可證代理代理 工程制造
¥1000.00