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詞條說明
當(dāng)您看到提單、到貨通知或信用證等條款時(shí),您是否感到困惑?您是否難以理解這些文件的含義?不用擔(dān)心——我們隨時(shí)為您提供幫助。您是否難以理解運(yùn)輸文件對(duì)您的貨物意味著什么?你不知道怎么照顧他們嗎?我們在這里為您提供幫助并解釋您在運(yùn)輸貨物時(shí)可能遇到或需要考慮的重要運(yùn)輸文件。雖然這些文件中的大多數(shù)是強(qiáng)制性的,但其中一些取決于您要運(yùn)送的貨物類型以及您運(yùn)送的地點(diǎn)和目的地。因此,在開始發(fā)貨之前了解您的發(fā)貨需要哪些文
FOB 與 CIF——有什么區(qū)別?FOB 和 CIF 非常相似:都處理海運(yùn)和內(nèi)陸水路運(yùn)輸,并且在風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任從買方轉(zhuǎn)移到賣方的時(shí)間點(diǎn)上都有相似的時(shí)間表。由于這些原因,出口商經(jīng)?;煜齼烧摺袝r(shí)對(duì)他們不利。在本文中,我將定義 CIF 和 FOB 并分享兩者之間的區(qū)別,以便您可以就哪個(gè)術(shù)語是運(yùn)輸貨物的較佳選擇做出明智的決定。FOB(船上免費(fèi)):定義船上交貨(FOB)是指賣方在*的裝運(yùn)港裝船時(shí)為出口清關(guān)
失去需求支撐,集裝箱高運(yùn)費(fèi)已成“過去式”?
根據(jù)總部位于丹麥哥本哈根的Sea-Intelligence的較新分析在COVID-19大流行期間出現(xiàn)的需求導(dǎo)致的集裝箱運(yùn)費(fèi)高峰以及推動(dòng)航運(yùn)公司出現(xiàn)的創(chuàng)紀(jì)錄收益現(xiàn)在已成為過去。? Sea-Intelligence統(tǒng)計(jì)了COVID-19期間的供需數(shù)據(jù)其結(jié)論進(jìn)一步證實(shí)了上述觀點(diǎn)即交易量正在下滑當(dāng)前只有港口擁堵造成的供應(yīng)鏈混亂在支撐運(yùn)費(fèi)需求支撐已經(jīng)失去。? 根據(jù)Sea-Intellig
公司名: 東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司
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