2019 年,**汽車(chē)行業(yè)下行壓力持續(xù)加大,國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)受經(jīng)濟(jì)增速下行和消費(fèi)環(huán)境、行業(yè)政策因素的疊加影響,整體走勢(shì)低迷。全年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售整車(chē) 2590.5萬(wàn)輛,同比下降 8.0%。受此影響,國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)企業(yè)也受到較大沖擊。 面對(duì)行業(yè)大環(huán)境的持續(xù)低迷,很多公司主動(dòng)推進(jìn)產(chǎn)能升級(jí),不斷優(yōu)化各環(huán)節(jié)成本,并堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,提升了為客戶(hù)創(chuàng)造**的能力,為公司的健康和可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 雖然2020 年汽車(chē)行業(yè)仍將面臨下行壓力,但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)民收入增加、消費(fèi)能力的提升,我國(guó)汽車(chē)工業(yè)以及汽車(chē)零部件行業(yè)仍具備較大的發(fā)展空間。隨著**汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等變革趨勢(shì)的顯現(xiàn),汽車(chē)行業(yè)在“智能、環(huán)?!眱纱笾黝}的推動(dòng)下,正在進(jìn)入產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)形態(tài)的轉(zhuǎn)型升級(jí)階段。 車(chē)市寒冬凸顯了機(jī)遇的可貴,對(duì)零部件企業(yè)而言,在新能源汽車(chē)、智能駕駛、輕量化等業(yè)務(wù)領(lǐng)域具有較好的發(fā)展機(jī)會(huì)。 我國(guó)的汽車(chē)模具行業(yè)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,目前已經(jīng)形成比較健全的產(chǎn)業(yè)體系,傳統(tǒng)的模具也完成了技能型向技術(shù)復(fù)合型的轉(zhuǎn)變,由模具制造轉(zhuǎn)向模具+技術(shù)服務(wù)過(guò)渡,模具企業(yè)不僅僅是模具供應(yīng)商還成為集成技術(shù)服務(wù)商。 未來(lái),隨著特斯拉入駐上海,以特斯拉為代表的**汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)為中國(guó)汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新注入了新的動(dòng)力。一些在資金、技術(shù)、人才和先 進(jìn)的**經(jīng)營(yíng)理念方面有優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將會(huì)把握機(jī)遇,未來(lái)將有望成為中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)新一輪整合和技術(shù)升級(jí)的代表。 模具自動(dòng)化作為一種先 進(jìn)的模具生產(chǎn)技術(shù)和理念,在提升模具生產(chǎn)效率和質(zhì)量方面有著顯著的優(yōu)勢(shì)。隨著越來(lái)越多的模具企業(yè)開(kāi)始應(yīng)用和推行模具自動(dòng)化,模具自動(dòng)化已經(jīng)成為了行業(yè)未來(lái)發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。對(duì)于汽車(chē)模具行業(yè)來(lái)說(shuō),模具自動(dòng)化也將成為未來(lái)企業(yè)打造技術(shù)優(yōu)勢(shì)的重點(diǎn)攻關(guān)領(lǐng)域,模具自動(dòng)化助推中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)升級(jí)的作用是毋庸置疑的。 深圳益模精鉆機(jī)器人技術(shù)有限公司作為國(guó)內(nèi)*的模具自動(dòng)化解決方案供應(yīng)商,*的模具自動(dòng)化系統(tǒng)在行業(yè)內(nèi)**了不錯(cuò)的應(yīng)用成效。有意者歡迎聯(lián)系V信xiaomu409。
詞條
詞條說(shuō)明
疫情漸緩,國(guó)內(nèi)汽車(chē)模具自動(dòng)化發(fā)展或迎新機(jī)遇
隨著疫情得到進(jìn)一步控制以及各地紛紛出臺(tái)措施,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在逐步回暖。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng):中汽協(xié))7日透露,4月中國(guó)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)0.9%。 隨著國(guó)內(nèi)疫情防控向好態(tài)勢(shì)逐漸鞏固,國(guó)內(nèi)汽車(chē)及零部件復(fù)工復(fù)產(chǎn)正在逐步接近或達(dá)到正常水平,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈壓力也在進(jìn)一步緩解。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的重點(diǎn)企業(yè)銷(xiāo)量快報(bào)情況顯示,4月中國(guó)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)完成200萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)39.8%,同比增長(zhǎng)0.9
偌大一個(gè)模具車(chē)間,工人**,兩條自動(dòng)化流水線上,自動(dòng)上料、自動(dòng)加工、自動(dòng)分揀一氣呵成。模具自動(dòng)化、智能化生產(chǎn),讓一條生產(chǎn)線上的工人從原來(lái)的40多人降到10多人,工作效率卻提高2/3。這樣的模具自動(dòng)化車(chē)間正成為制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)新亮點(diǎn)。 智能制造較終目的是解放人力、降低成本、提高效率,體現(xiàn)質(zhì)量為王。而類(lèi)似于這樣的模具自動(dòng)化車(chē)間無(wú)疑是企業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的較佳跳板。 智能制造涉及智能機(jī)器人及相關(guān)硬
益模精鉆模具自動(dòng)化單元可有效解決電極檢測(cè)耗時(shí)耗力的問(wèn)題
有著“工業(yè)之母”稱(chēng)號(hào)的模具可謂工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)裝備,據(jù)統(tǒng)計(jì),75%的粗加工工業(yè)的產(chǎn)品零件、50%的精加工零件都依靠模具成型。 近年來(lái),中國(guó)模具產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了發(fā)展快車(chē)道,但是以精密、復(fù)雜、**命、大型模具為主的高檔模具仍然有著較大的發(fā)展空間。 在這些高檔模具的加工過(guò)程中,電極是一個(gè)影響模具精度的關(guān)鍵因素。除了模具本身的加工誤差之外,電極也會(huì)出現(xiàn)尺寸誤差和中心偏移的問(wèn)題,因此在放電加工之前,檢測(cè)電極的精度和
模具自動(dòng)化助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)黑天鵝事件頻發(fā)難題
1-5月乘用車(chē)跟去年同期相比下降30%,商用車(chē)幾乎持平,下降1%。這其中當(dāng)然有需求端的問(wèn)題,但也供應(yīng)端的問(wèn)題。通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn),對(duì)進(jìn)口零部件依賴(lài)程度比較高的企業(yè),受的影響確實(shí)比較大,相應(yīng)的乘用車(chē)受影響比較大。 疫情階段可以幫助汽車(chē)產(chǎn)業(yè)反思一個(gè)問(wèn)題,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)際上是一個(gè)集 大 成者,企業(yè)產(chǎn)業(yè)要求高科技技術(shù),未來(lái)的自動(dòng)駕駛離不開(kāi)**的技術(shù)。包括5G在內(nèi)的很多全新技術(shù),實(shí)際上現(xiàn)在沒(méi)有哪一個(gè)自己能獨(dú)立的完成。
聯(lián)系人: 劉先生
電 話: 400-0278806
手 機(jī): 18162699949
微 信: 18162699949
地 址: 廣東深圳寶安區(qū)深圳市光明新區(qū)公明街道石圍大田洋工業(yè)區(qū)8A棟
郵 編:
網(wǎng) 址: earobot123.b2b168.com
聯(lián)系人: 劉先生
手 機(jī): 18162699949
電 話: 400-0278806
地 址: 廣東深圳寶安區(qū)深圳市光明新區(qū)公明街道石圍大田洋工業(yè)區(qū)8A棟
郵 編:
網(wǎng) 址: earobot123.b2b168.com
¥500000.00
安科瑞 電能計(jì)量表 微電網(wǎng)能量管理系統(tǒng)
¥500000.00
¥360.00
改造龍門(mén)刨 黑龍江沈陽(yáng)刨床電氣系統(tǒng)改造
¥38000.00