為減少儲罐內(nèi)介質(zhì)揮發(fā),降低損耗節(jié)約能源,保護環(huán)境,在儲罐內(nèi)增設(shè)本內(nèi)浮盤。儲罐通過安裝浮盤密封儲存的介質(zhì)、降低介質(zhì)溫度達到節(jié)約能源,保護環(huán)境的作用。此設(shè)備廣泛運用于全國各地石油化工單位、中石化中石油各大石油公司與煉油廠、港口碼頭、交通、電廠及*后勤部門。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
1 、API650《鋼制焊接油罐》附錄H部分
2、 GB50341-2003《立式圓筒形鋼制焊接油罐設(shè)計規(guī)范》
3、 SH3046-92《石油化工立式圓筒形鋼制焊接儲罐設(shè)計規(guī)范》
4、 GB50128-2005《立式圓筒形鋼制焊接儲罐施工及驗收規(guī)范》
5、 GB13348《液體石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)程》
6、 GB/T3194《鋁及鋁合金板、帶材的尺寸及允許偏差》
7、 GB/T3191-98《鋁及鋁合金擠壓棒材》
8、 GB/T3190-2000《鋁及鋁合金加工產(chǎn)品的化學(xué)成份》
9、 GB6892-2000《工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓型材》
10、HG/T2809-96《浮**罐軟密封裝置橡膠密封帶》
11、GB3880-1999《鋁及鋁合金板襯》
詞條
詞條說明
液壓油浮盤是什么原理??1 內(nèi)浮盤沉盤原因分析??????1.1 內(nèi)浮盤沉盤事故綜合分析??????內(nèi)浮盤施工質(zhì)量缺陷是沉盤事故發(fā)生的主要原因之一。包括罐體直徑、垂直度、表面凹凸度等技術(shù)指標(biāo)不符合規(guī)范要求;浮盤變形與歪斜程度**出規(guī)定的有限范圍;導(dǎo)向柱有間隙、罐
內(nèi)浮**有以下幾種:a. 金屬盤式內(nèi)浮**,與液體接觸并有一個起浮力作用的邊緣構(gòu)件,通常是鋼制的。b. 金屬艙隔板式內(nèi)浮**,與液體接觸并有起浮力作用的敞口的邊緣隔艙。隔艙的分布應(yīng)達到規(guī)定的要求,通常是鋼制的。c. 金屬浮船式內(nèi)浮**,與液體接觸并有起浮力作用的封閉的邊緣隔艙。隔艙的分布應(yīng)達到規(guī)定的要求,通常是鋼制的。d. 金屬雙盤式內(nèi)浮**。與液體接觸,有上下兩層連續(xù)的甲板,甲板之間有起浮力作用的的隔艙。
陸用流體裝卸臂(鶴管)很多人都知道是什么,陸用流體裝卸臂(鶴管)是一種可以伸縮移動的管子,多用于石油、化工碼頭液體裝卸,管內(nèi)介質(zhì)如油、水等。其分為多種種類,相比老式軟管具有高安全性、靈活性等優(yōu)點。下面我們就來了解下陸用流體裝卸臂(鶴管)的通用要求:1. 公稱尺寸相同的液體裝卸臂應(yīng)保證密封部件的標(biāo)準(zhǔn)化和互換性。2. 按設(shè)計文件或合同書,用戶應(yīng)向供應(yīng)商提供完整的液體裝卸臂設(shè)計數(shù)據(jù)要求,包括裝卸站臺參數(shù)
鶴管鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的**設(shè)備,又稱流體裝卸臂。它采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來,以實現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動設(shè)備,以取代老式的軟管連接,具有很高的安全性,靈活性及壽命長等特點。 產(chǎn)品符合GB 50074-2002《石油庫設(shè)計規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn),是收發(fā)油料工藝中一種理想的**設(shè)備,也可廣泛用于化學(xué)工業(yè)及其他行業(yè)收發(fā)各類液體原料。鶴管分:汽車裝卸鶴管、火車裝卸鶴
聯(lián)系人: 王經(jīng)理
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